1.Снятие верхнего слоя почвы, глубиной 20-25 см до суглинка («корыто») с укреплением основания грунтовым катком

2.Отсыпка подосновы крупным немытым песком вперемешку с кирпично-бетонной мелкозернистой фракцией 10 см (укатка виброкатком).

3.Отсыпка кирпичным боем (красного кирпича), либо бетонным сколом (рецикл) раскатка и выравнивание тяжелым бульдозером. Укатка виброкатком.

4.Укладка асфальтовой крошки 5-10 см по желанию заказчика в несколько слоев в зависимости от эксплуатационной нагрузки . Разравнивание и тщательная трамбовка последнего слоя.

5.Рассчет сметной документации, возможен сбор и согласование полного комплекта проектно-сметной документации

6.Учитываем интересы посредников, скидки на объемы заказчикам.
 
Данная схема строительства недорогих и, в тоже время, долговечных и качественных дорог, экономит до 40% бюджета.

В случае самостоятельного строительства дороги, во избежании фронтальной подвижности дорожного полотна и образования колейности и ям, рекомендуем уточнить геологию почв и действовать в соответствии со СНИПами.
Желаем удачи!.